备受瞩目的苹果造车再次传出新动向据台湾电子时报报道,立讯精密,宁德时代,比亚迪有望打入APPle Car供货
整车制造环节,除了果链龙头鸿海,立讯精密也得以跻身Apple Car的制造商候选名单。
苹果或许并不会在Apple Car初步阶段与两家厂商合作,但未来后者有望在后续部分担任要角。
值得一提的是,苹果造车传言已久却始终未见真身,而鸿海已抢先一步,其首款电动车Model T本周就已交车,这意味着公司电动车商业化正式启动。
此外,消息人士指出,立讯日前宣布进军造车,正是为Apple Car作准备。。
此前,立讯宣布与腾讯联手造车时就曾表示,代工模式的到来是必然,该合作将开创全球整车ODM业务先河华福证券也指出,相比消费电子产业,汽车产业对零部件供应商的安全,资质要求更高,通过与奇瑞合作,立讯有望加速建立车规级体系,打造Tier 1能力,为后续为苹果造车代工及供应零部件做准备
但该人士也提醒,由于国内另有其他已跨界造车的手机产业链厂商,同时本土车企也在虎视眈眈,立讯仍需克服多个挑战。苹果在大约2014年启动了开发自动驾驶汽车的计划,代号“泰坦”(ProjectTitan),进入了与特斯拉等对手竞争的行列。
另据电子时报报道,电池配套环节,韩国锂电三家大厂LG新能源,SK On,三星SDI有望供应美国市场Apple Car,而在中国销售的Apple Car,或将由宁德时代,比亚迪供货。
至于Apple Car正式亮相时间却依旧扑朔迷离。到2016年时,苹果汽车项目陷入挣扎:领导层的表态令人困惑,项目缺乏愿景,自动驾驶技术也存在问题。苹果还发现在这一项目上招了太多人,然后在2016年,2019年裁减了数百名工程师。
此前曾有预测称Apple Car有望在2023—2024年期间投入量产并上市但文初提及的消息人士表示,目前并不能断定苹果已完成电动车制造及必要的道路测试因此,定论量产上市时间仍为时过早
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