快递业不宜打低端价格战

“双11”将至，一则快递价格调整的消息引起了人们的关注。中通、童渊、极兔、大云四家快递公司宣布，自10月8日起，低于实际运营成本的快递价格将在沪监管。相关快递公司表示，通知中的“调价”仅针对部分价格低于成本的电商公司，不会影响消费者整体网购体验。“双11”将至，一则快递价格调整的消息引起了人们的关注。

据国家邮政局统计，2020年快递行业日均服务用户将接近7亿人次。中通，童渊，极兔，大云四家快递公司宣布，自10月8日起，低于实际运营成本的快递价格将在沪监管。。然而，快递大国并不等于快递大国。国内快递市场竞争激烈，“低端价格战”盛行，甚至快递企业单价低于成本，导致部分乡镇网点被迫停业或私自提价收取取件费，快递服务质量下降。由此看来，在“双11”前夕，不少快递公司提出“规范低于实际运营成本的快递价格”，这是维护行业正常竞争秩序的一种体现。

不可否认，快递行业的“低端价格战”确实在某些方面让相关消费者受益。比如一些走高端路线的快递公司放下身段，推出了经济型服务。然而，在“低端价格战”中，它主要是电子商务。相关快递公司表示，通知中的“调价”仅针对部分价格低于成本的电商公司，不会影响消费者整体网购体验。作为收货消费者，服务体验下降，不仅快递成本没有下降，而且快递的时效性也有所放缓，导致网点投递缓慢，部分快递员未经客户同意将快递邮件放在楼下、储物柜、小区门口等问题。这种以低价扼杀竞争对手、为追求短期利益而扰乱市场秩序的做法，已经成为市场秩序的破坏者，成为快递服务升级的阻力。即使是给消费者利益，也要以行业健康有序发展为前提，不能损害快递员的劳动权益，影响快递消费体验。