动车与小慢车同行成独特风景线凉山州正式迎来动车时代

中国最大彝族聚居区:动车与小慢车同行成独特风景线

题:中国最大彝族聚居区:动车与小慢车同行成独特风景线

当绿巨人D843次复兴号动车组以160公里时速飞驰在安宁河谷时，在四川大凉山另一侧，时速不到40公里的5633次列车，正满载偏远山区的彝族民众蜿蜒穿行于山区腹地。

新年伊始，凉山州正式迎来动车时代动车与小慢车同行，成为中国最大彝族聚居区的一道独特的风景线

带着蹒跚学步的一双儿女，布拖县居民兰欧么尔牛刷身份证进入西昌西站候车此行她将乘坐D843次复兴号动车组前往昆明，再转车到广州看望打工的丈夫，并接他一起回乡过年

动车的开行让兰欧么尔牛临时做下前往广州的决定，她期待早日与近一年未见的丈夫团聚过去坐硬座火车到广州，路途耗时近40个小时，独自带着子女出行对她来说十分不易，只能在家乡等待丈夫过年归家现在全程坐动车，10个小时左右就能见面

与开行仅几天的复兴号动车组相比，5633次列车已在大凉山腹地穿行52年，是中国目前仍在开行的81对公益扶贫慢火车之一，运送旅客超千万人次，被亲切地称作小慢车如果说动车的开行使凉山与外界的往来更加便捷高效，那可以运载家禽，牲畜，票价最低才2元人民币的小慢车，则托起大山深处彝族民众对美好生活的期盼

53岁的彝族大叔沙路从小站沙马拉达登上5633次列车，带着从村里收购的30只鹅前往攀枝花售卖，车程约9个小时这样的行程，沙路每隔三四天便会跑一趟，有时带上鸡鸭鹅等家禽，有时则是新鲜采摘的野生菌

如果没有这个慢火车，我们好多东西吃不完也卖不出去，生意根本做不走坐小慢车四处卖农副产品已有30余年，脸庞黝黑的沙路朴实地说，我离不开这个慢车，但动车开了也很好，儿子和女婿出去打工更方便

对于山区的彝族民众而言，‘小慢车’是不可替代的49岁的胡心照在成昆铁路边长大，从小便常常乘坐5633次列车，从乘客成为列车长，他说起小慢车别有一番感受小时候‘小慢车’对我们来说是‘快车’，虽然伴随着科技发展，它变成了慢车，但沿途的彝族民众仍然离不开它望着车窗外绵延的大山，他说，虽然凉山已经迎来动车时代，但小慢车仍然是一种必要的补充，其开行路线覆盖了动车到不了的广袤山区，体现了城市发展过程中对山区民众充满人情味的照拂

只要民众有需要，相信‘小慢车’会一直开行下去胡心照说

临近中午，D843次复兴号动车组停靠在西昌西站，列车长袁安伟下车迎接旅客曾经执乘小慢车的他在铁路上工作了25年，看见过小慢车外缓慢后退的景色，也见证了凉山动车时代的到来中国铁路速度的飞速提升，让我感到非常骄傲，但不论是动车，高铁还是‘小慢车’，都是为了服务民众

检票上车后，兰欧么尔牛用手机拍下车厢内的景象，传给正在广东等候家人的丈夫她拆开两包薯片递给儿子和女儿，笑道，等接回了丈夫，我们再一起坐‘小慢车’去看望住在喜德的姐姐一家，团个年

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