国三及以下车辆淘汰在即，新一轮汽车以旧换新热潮蓄势待发

近日，商务部等14个部门携手发布了《推动消费品以旧换新行动方案》，该方案是对国务院印发的相关通知的深入贯彻和执行，旨在在全国范围内推动汽车、家电以及家装厨卫的更新换代。

在汽车领域，《行动方案》设定了明确的目标:到2025年，将加速淘汰国三及以下排放标准的乘用车，并预计报废汽车回收量较2023年增长50%。到了2027年，报废汽车回收量更将较2023年翻一番，二手车交易量也有望增长45%。河南、广东、江苏等多个省份已积极响应，共同推动这些目标的实现。

乘联会秘书长崔东树发文称，他认为政策方向明确，紧跟市场报废新趋势，汽车消费的增长潜力巨大。据他预测，2023年汽车报废量净增将达到756万辆，增长32%。到2024年，报废汽车数量将接近千万，而到2027年则有望达到1500万辆；二手车交易量也将在2024年突破2000万台，2027年更是预计达到2700万台。

此次《行动方案》在资金保障方面也做出了周到考虑，明确资金将由中央与地方财政共同承担。

值得一提的是，官方还计划开发一款“以旧换新小程序”，旨在提供统一的汽车以旧换新补贴申领入口，为报废旧车、更新新车的消费者提供有效的补贴支持。

在政策支持方面，《行动方案》不仅加大了财政金融政策的支持力度，包括适当降低汽车贷款首付比例，还依法依规淘汰了符合强制报废标准的老旧汽车。同时，方案还引导企业提升回收服务水平，推广上门收车服务模式，并落实二手车销售的便利化措施，以破除各类隐形障碍。

与2009年的汽车报废更新、以旧换新政策相比，此次《行动方案》更加全面，涵盖了二手车交易、报废回收、汽车后市场、汽车金融等多个领域，形成了完整的政策链条。