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十一代索纳塔遭遇小米SU7,上市一周声量被淹没

来源:易车网   时间:2024-06-01 18:17:36   阅读量:8387   

小米SU7上市成为2024年上半年的重量级事件,如同给车市扔下一颗深水炸弹,同时因为这颗炸弹威力太强,导致和小米SU7同期上市的车型基本都被小米SU7光环所笼罩,当小米SU7成了流量黑洞,这些同期上市车型不幸就成了炮灰。

最典型的例子是长安旗下的UNI-Z,和小米SU7同一天上市,直接选择撞车,然后被坑杀。还有一款车型,比小米SU7早几天上市,正在最好的宣传期,淹没在小米SU7的滚滚流量洪流,也没有翻起几朵水花。

这款车型就是北京现代旗下的全新索纳塔,也就是第十一代索纳塔。新车共推出6款配置,售价区间为13.98-18.68万元

请注意这个价格,起步价仅为13.98万元,几乎是主流B级车中价格最接地气者。相比同级雅阁低了整整四万元,相比低了一个级别的本田思域,起步价格也仅仅贵了区区1万元,顶配价格比思域顶配还便宜了1000元。

总之第十一代索纳塔完全彻底放下了身份架子,直接进入13万区间,放弃了和雅阁迈腾凯美瑞等同级车型争雄,凭借更高级别的定位放下身段,降低价格,直接杀入了A+级的空间。需要指出,虽然价格大幅度降低,不过十一代索纳塔的战斗力依然拉满,产品力更未缩水。

外形方面,十一代索纳塔风格大变,一派朋克风格,整体气场非常凶猛。尤其是前脸。超级夸张的熏黑进气口,大幅度提升了凶猛气场。横贯式一体灯带时尚新潮。侧面造型犀利流畅,又充满动势感,即便安静停泊,依然有一种随时出发的动感。内饰设计同样高度进化,整体风格简约平实,有点本田最新家族的意味。横贯式双联屏非常醒目,中央扶手箱宽阔舒展,三幅方向盘简约好用,旋转式怀挡机构方便操作又节省空间,整体驾驶舱感受舒适和谐,很容易上手。

空间方面,十一代索纳塔长宽高为4945/1860/1445mm,轴距为2875mm,这个尺寸和雅阁伯仲之间,车身长度略逊,轴距则具有优势,后排空间相对出色。

关键的动力方面,全新索纳塔搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,1.5T发动机最大功率为170马力,2.0T发动机最大功率为250马力(184kW)。传动系统方面全系匹配8AT变速箱。配置方面,除了一款最低配,全系搭载了L2级驾驶辅助,可谓非常给力。

客观评价,十一代索纳塔体现了北京现代的诚意。原本,十代索纳塔仅仅上市三年多时间,完全可以推出一个中期改款,继续发挥剩余价值。但是北京现代跳过中改,直接推出全新十一代车型,产品力大幅度提升的同时,又制定了一个非常具有竞争力的价格。

当然,十一代索纳塔上市时间确实有点尴尬,虽然产品力足够优秀,性价比足够突出,但是在小米SU7流量洪峰的淹没之下,十一代索纳塔的声量被严厉压抑,给这款本来具有出色竞争力的车型带来小小遗憾。

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