1月初,奇瑞全新风云序列的首款车型,风云A8已经正式上市,售价区间为11.99-14.99万元,作为一辆插电混动版车型,其定价和燃油版的艾瑞泽8相比并没有高出太多。
但是相对艾瑞泽8月均销量近万的表现,风云A8在1月份的销量为1066辆、2月份销量仅为668辆,在同级新能源车型市场不算太突出。不过奇瑞也将为其推出新版本了,据悉,新版车型将会在4月份上市,或命名为风云A8 Pro,将会增加纯电续航55km的版本,因此价格有望进一步下探。
最新的风云A8 Pro车型前脸换装了新造型,取消了大嘴式的中网,改为了分体式布局,上部是细窄的进气格栅,前杠使用了大面积封闭式造型,带有点状的镂空装饰,底部带有进气格栅,新的前脸更符合新能源车型的视觉效果。
车身侧面部分的造型没有明显变化,和目前的普通版风云A8基本一致,包括艾瑞泽8也是使用了这套侧面设计。整体造型很舒展流畅,有着不错的运动感。
尾部造型没有调整,和此前已经上市的普通版保持一致,尾灯有着很高的辨识度,两侧开叉,中间是贯穿式灯带。
内饰部分也不会有太大的调整,中控台使用了最新的家族式设计风格,以横平竖直的线条为主,三幅式的方向盘使用了双色的皮质包裹,增加了档次感。
动力和续航部分,新车型预计还会延续1.5T发动机与电机组成的插电混动系统,重头戏则是会增加CLTC工况纯电续航70km的版本。前不久,比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版7.98万的起步价让很多同级车型很被动,风云A8当然也不例外,所以通过增加低续航的版本来拉低价格门槛是不错的应对方法。
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