中国船舶沪东中华交付3艘集装箱船

5月22日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为工银金融租赁有限责任公司和瑞士地中海航运公司(MSC)建造的24116TEU超大型集装箱船系列3号船“地中海 吉玛”号(MSC GEMMA)，在中船长兴造船基地命名交付。

“地中海 吉玛”号由沪东中华自主研发设计，拥有完全自主知识产权。该船总长399.99米，可承载24万多吨货物，一次可装载24116只标准集装箱，是名副其实的海上“超级带货王”。

该船集绿色、环保、高效、节能、经济、安全等诸多亮点和特点于一身，是全球最新超大型集装箱船设计的中国版本。该船配备了独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置，首次采用气泡减阻系统，不仅有效降低船舶总能耗，还可减少相应总量3%-4%的碳排放，全年可减少6000多吨。首次采用的轴带发电机系统，能够有效降低燃油消耗，优化油耗和船舶能效设计指数，减少温室气体排放。

该船创新造船模式，应用智能化手段，推进数字化建造，不断突破关键核心技术，持续推动效率效益提升。其一，根据该船航线特点，对船舶上层建筑、雷达桅等相关设计进行了进一步优化，合理有效提升其最大装箱量。其二，“数字化试箱技术”取代传统的实体吊箱工艺，成效显著。沪东中华运用激光扫描仪，对集装箱船导轨货舱整体状态进行全景扫描，然后对采集获取到的繁杂大数据，通过智能软件进行分析，使吊车使用率降低85%以上，试箱提交率提升21%以上，为优质高效建造打下良好基础。其三，“智能吊码”和“舱口盖附件数字化安装”等专项技术在实船建造中得到有效运用。

“地中海 吉玛”号的成功交付，是沪东中华掀起“奋战红五月、实现双过半”生产新高潮的一个亮点。据统计，5月份以来，沪东中华已累计完成1船开工、2船出坞、3船入坞、1船交付等多个生产大节点计划，为实现时间过半、完成任务过半的目标打下了扎实的基础。