9月份豪华车零售量为29万辆同比增长45%环比增长15%

乘联会发布9月全国乘用车市场分析。

零售额方面，2022年9月，乘用车市场零售额达到192.2万辆，同比增长21.5%，增长较快，9月份零售额环比增长2.8%，环比增速处于近20年同期历史低位1—9月累计零售1487.5万辆，同比增长2.4%，同比净增35.5万辆，其中6—9月同比净增143万辆，增量贡献巨大

今年9月，新冠肺炎疫情在全国各地的蔓延继续得到有效遏制9月份，中国28个省份报告了5516例确诊病例，与8月份28个省份的12093例相比，下降了一半以上9月份有29个省份报告了25040例无症状病例，明显低于8月份29个省份的37366例虽然感染人数较8月份有所下降，但8月份的主要疫区是海南，并非汽车消费大省9月份，疫区扩散到几个省份，又有汽车消费大省，比如四川，所以环比增速略慢疫情还是需要关注整体车市的扰动

由于5月疫情后物流和供应链的不断完善，渠道库存充裕，这些都有效稳定地促进了汽车市场的增长在去年芯片截止的超低基数下，9月份全国乘用车零售额增长21.5%，略低于8月份29%的增速，车购税优惠政策逐步显现效果

9月份车市促销力度保持高位，主流车企加大优惠活动，试图弥补前期疫情造成的销售损失，争取季度预期目标的最好结果。

9月份豪华车零售量为29万辆，同比增长45%，环比增长15%汽车购置税减半的政策，极大地促进了消费升级的高端消费

9月份自主品牌零售额89万辆，同比增长28%，环比增长5%9月份，自主品牌国内零售份额为47.0%，同比增长2.7个百分点，1—9月累计份额为47.0%，比2021年同期提高7.5个百分点9月份，自主品牌批发市场份额为50.4%，同比提高2.6个百分点，1—9月，自主品牌累计份额为48.0%，较2021年同期提升5.3个百分点自主品牌在新能源市场获得大幅增长，头部企业表现不俗比亚迪汽车，长安汽车，奇瑞汽车，吉利汽车等传统车企品牌份额大幅提升

9月份，主流合资品牌的零售额为74万辆，同比增长8%，环比下降4%9月，德系品牌零售份额为21.0%，同比上升1.5%，日系品牌为17.7%，同比下降3.1%美国品牌市场零售份额为10.7%，同比下降0.5个百分点

出口方面，9月份，乘联会统计的乘用车出口25万辆，同比增长85%，环比下降6%9月份新能源汽车占总出口的18.4%9月自主品牌出口20.4万辆，同比增长88%，环比增长13%合资企业出口豪华品牌汽车3.4万辆，同比增长60%1—9月共出口乘用车159万辆，同比增长60%自主品牌出口欧美市场和第三世界市场全面突破，国际品牌中国基地出口战略日益体现

生产方面，9月份生产乘用车235.7万辆，同比增长37.0%，环比增长11.2%保障产业链供应的措施取得稳步成效其中，奢侈品牌产量同比增长55%，环比增长3%，合资企业产量同比增长20%，环比增长6%，自主品牌产量同比增长47%，环比增长18%1—9月，汽车企业生产1686.5万辆，同比增长18.0%

9月份主要企业增产强劲，比亚迪汽车，一汽大众，尚同五菱均实现环比17%以上的增长8月，由于持续高温少雨，电力中断9月，长安乘用车比8月增产85%

批发方面，9月厂商批发销量229.3万台，同比增长32.0%，环比增长9.4%在新能源市场的带动下，部分车企业绩出现明显分化1—9月份，生产企业批发销量1669.9万辆，同比增长14.4%

销量领先的厂商比亚迪汽车，一汽大众，奇瑞汽车与去年9月相比增量贡献也是前三，广汽丰田，一汽丰田增量也很强劲。

库存方面，9月产销不如8月顺畅，形成厂商产量高于批发6万辆，厂商国内批发高于零售13万辆的推式产销态势5月至9月批发的增长为年底零售的强劲增长奠定了基础

从2021年第四季度开始，厂商库存得到快速补充2022年1—9月已补货近17万辆，其中5—9月库存补货量较大自6月份购置税减半政策实施以来，5月份以来厂商库存的增量贡献很大9月厂商库存环比增加6万台，1—9月累计增加17万台2021年1—9月，厂商库存减少30万台今年，制造商的库存有了很大的改善9月渠道库存环比增加13万台，1—9月渠道库存增加23万台，与2021年1—9月减少90万台形成鲜明对比

疫情下全球严重缺货中国汽车市场存量重回中高端水平是一个难得的成绩，为出口和内销奠定了稳定的局面由于库存有保障，9月初终端零售在政策推动下明显走强，自主品牌乘用车出口也在9月创下20.4万辆的历史新高

新能源方面，9月新能源乘用车批发销量达67.5万辆，同比增长94.9%，环比增长6.2%车辆购置税减半政策出台后，新能源汽车未受影响，环比持续改善超预期1—9月，新能源乘用车保有量434.1万辆，同比增长115.4%9月份，新能源乘用车零售额61.1万辆，同比增长82.9%，环比增长14.7%1—9月呈上升趋势1—9月，国内新能源乘用车零售额387.7万辆，同比增长113.2%

在新能源市场，供应改善和油价上涨预期带来市场火爆，油价上涨同时电价被锁定，带动电动车订单表现火爆9月份新能源车和传统燃油车的连锁趋势明显受到政策推动各地纷纷出台鼓励消费的政策，主流车企产量持续上升，改变了淡季规律，进一步助推了9月车市的火爆