广汽阿亚恩自主研发的动力电池试产线已经启动

许多诚实的话经常是用开玩笑的语气说的。

最近几天，在2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆红笑着说，动力电池的成本已经占到我们汽车的40%，50%，60%，而且还在不断增加那我现在不是在当代安培科技有限公司工作吗

这是个笑话，但不仅仅是个笑话半年报显示，今年上半年，无论是韦小立这样的造车新势力，还是北汽蓝谷，江淮汽车，小康股份等传统车企，在新能源汽车领域都出现了亏损，即便是今年上半年刚刚摘得全球销量桂冠的比亚迪，也只是处于微利状态，利润率远不及特斯拉

对此，当代安培科技有限公司也是怨声载道，认为自己只是在微利的边缘挣扎，并将矛头指向电池原材料涨价与此同时，当代安培科技有限公司董事长曾玉群再次将动力电池回收推到前台

王宁逃脱不了逆流而上的命运。

在动力电池供应链中，往往有上中下游以赣锋锂业，天齐锂业为代表的上游原材料供应商，以当代安培科技有限公司，中创新航为代表的中游电池制造商，以及作为下游承包商的众多车企

在7月21 —23日的2022世界动力电池大会上，曾庆红指出，中游动力电池价格过高，新能源汽车厂商除了特斯拉都在亏损，车企都在为当代安培科技有限公司打工。

除了曾庆红，吉利控股董事长李书福，长安汽车董事长朱华荣等车企也纷纷在发言中表示，为了全产业链的健康可持续发展，必须加强监管，改善供需失衡，让动力电池价格回归合理区间。

不愿意为王宁打工，车企自建动力电池生产线逐渐成为一种趋势。

《中国经济周刊》记者最近几天从广汽集团新能源汽车公司广汽阿亚恩获悉，广汽阿亚恩自主研发的动力电池试产线已经启动未来，广汽阿亚恩30%的高端电池将自主研发和生产，而70%的低端电池将由外部电池公司制造

为客户购买更便宜的汽车，保证电池供应链的安全稳定，是所有车企实现汽车产业健康发展的重要基础曾庆红表示，电池企业会把成本压力转嫁给代工企业，代工企业肯定会做电池，买原材料

李书福还在会上表示，吉利控股集团在电池技术创新，电池材料，充换电运营，光伏绿色电，回收利用等领域，与电池上下游产业链协同发展通过合资，自研，自产，形成了生态布局

对于下游车企的抱怨，当代安培科技有限公司也感到委屈。

曾玉群表示:上游原材料的资本炒作给动力电池产业链带来了短期的麻烦碳酸锂，六氟磷酸锂，石油焦等锂电池上游材料价格都暴涨

此后，当代安培科技有限公司的首席科学家吴凯也在发言中说，我们通常会面临客户的投诉，说整个工厂不太赚钱你的电池厂把利润都拿走了吗我们公司今年虽然没亏，但基本是在微利的边缘挣扎，很痛苦你也可以想象利润会去哪里

上游原材料涨价，供需错配等因素吞噬了中游电池企业的利润，这一点从当代安普科技股份有限公司2022年一季报中可以看出今年一季度，当代安培科技股份有限公司营业成本同比增长198.66%，超过营业收入44个百分点，毛利率仅为14.48%，创两年来新低毛利率下降主要是原材料涨价压力造成的

华东地区等级碳酸锂均价达到47.86万元/吨。

在这种背景下，锂盐厂商普遍赚得盆满钵满日前，赣锋锂业发布公告称，预计2022年上半年净利润为72亿元至90亿元，同比增长408.24%至535.30%天齐锂业发布的半年度业绩预告显示，预计2022年上半年归属于上市公司股东的净利润为96亿元至116亿元，同比增长110倍至134倍

锂王不怕动力电池回收抢饭碗

面对上游原材料的疯狂涨价，电池企业不仅全球买矿控制产业链上游，还加大动力电池的回收力度。

对此，曾玉群表示，上游原材料涨价会对产业链造成短期扰动，但实际上锂资源并不是产业发展的瓶颈目前已探明的锂资源储量可生产160TWh锂电池，完全满足全球对动力电池和储能电池的需求大部分电池材料可以重复使用目前我公司镍，钴，锰回收率达到99.3%，锂回收率达到90%以上2035年后，回收报废电池中的材料可以满足很大一部分市场需求

此番言论再次将动力电池回收推到了前台。

GGII数据显示，2021年我国锂电池理论退役量达到51.2万吨，同年我国实际回收废旧锂电池29.9万吨，其中25.8吨用于回收利用，4.1万吨用于梯级利用，进一步降低了锂电池的全生命周期成本。

广发证券研报指出，最近几年来，伴随着动力电池回收政策逐步进入平稳期，参与企业数量快速增加，多家上市公司加快扩产动力电池的市场空间正在迅速扩大2030年，中性预测锂电池回收规模将达到1089亿元

东吴证券跟踪的数据显示，伴随着近期镍钴价格下跌，锂价格保持稳定，废旧电池采购系数大幅提升，利润保持稳定，高于2021年平均水平。

在此背景下，上市公司包括当代安培科技股份有限公司，比亚迪，华友钴业等已经开始密集布局动力电池回收行业

其中，当代安培科技有限公司通过收购邦普循环，在2015年布局电池回收业务同时，投资320亿元的邦普一体化新能源产业项目已于2021年12月初正式开工建设，主要目的是发展动力电池回收产业

在这种利好形势的催化下，a股已经深度布局动力电池回收业务的上市公司股价上涨，而天齐锂业，赣锋锂业等锂矿巨头股价下跌。

面对咄咄逼人的宁王，李王坐不住了。

日前，赣锋锂业在互动平台回复投资者称，公司目前是锂电池回收行业的龙头企业之一，拥有3.4万吨废旧电池综合回收能力，锂，镍，钴等金属回收率达到行业一流水平根据第三方数据估算，预计2022年回收锂产量仅占行业年预测锂供应量的4%至5%因此，公司认为短期内仅回收锂电池难以完全满足行业对锂需求的快速发展公司将继续以多元化锂资源布局和锂电池回收布局为发展战略，满足下游快速增长的锂需求

田丽工业界更加直言不讳锂电池中的锂回收理论上是可以的，但在商业应用中无法大规模回收对于曾玉群锂的回收率达到90%以上的说法，天齐锂业投资管理部相关人士对媒体表示，实验室应该可以做，但我没见过商业化的

对此，当代安普科技有限公司回复，关于此事，请他们来我们邦普看看他们自己做不到，不代表别人也做不到

当代安培科技股份有限公司寄予厚望的动力电池回收是未来趋势，但短期内仍难以满足电池企业的锂需求因为动力电池的恢复速度赶不上制造新电池的速度，所以短期来看，市场还是会依赖新电池