对于嵌入式中低速磁浮车辆的国产化布局新竹股份可以说是有预谋的

6月30日晚间，新筑股份发布公告称，公司国产嵌入式中低速磁浮车辆在3.6km嵌入式磁浮综合试验线上实现了120km/h的稳定运行，性能良好，达到了动态调试目标。

新竹股份表示，公司国产嵌入式中低速磁浮车辆的研制成功和稳定运行，标志着公司嵌入式磁浮交通系统国产化又一关键目标的完成，为磁浮交通的技术创新，商业应用和产业发展提供了有力保障。

据新筑股份介绍，在动态调试过程中，该公司国产嵌入式中低速磁浮车辆攻克了磁浮道岔区段，100‰匝道与60m半径曲线叠加线，多轨梁复合线等复杂试验线环境的挑战并以远超预期的调试时间实现了车辆以120km/h速度稳定运行的动态调试目标

对于嵌入式中低速磁浮车辆的国产化布局，新竹股份可以说是有预谋的2018年3月，新筑股份从德国Max Borg公司全面引进了包括车辆，轨道梁，信号，控制，系统集成等一整套主要核心技术随后，公司在掌握引进技术的基础上，实现了车辆，运行控制，轨道梁，道岔等核心系统部件的国产化2021年底，新筑股份研发出嵌入式中低速磁浮车，2022年2月开始静态调试和动态调试

新筑股份表示，公司国产嵌入式中低速磁浮车辆的研发主要依靠自身团队和国内轨道交通供应链体系公司以引进，消化，吸收，再创新为理念，在保留国外先进技术的前提下，充分结合国内市场需求和国内相关标准，对车辆进行系统化，适应性优化，国产化率达到90%以上