受访的网约车司机表示他们只会在早晚高峰时段开车

经过年内十次上调，汽油价格正式进入10元时代，柴油价格也进入9元时代对于很多开网约车的司机来说，如何降低油费成了每天的必修课，高昂的成本压力也让他们开始重新审视自己的职业方向

如果你一天赚不到300块钱，为什么不去工厂拧呢。

武汉出租车司机周师傅以当前油价逼近10元为例算了一笔账这辆车的耗油量是每公里6美分6月16日跑了300公里，流水458.6元，油费180多元以10.1公里的订单为例乘客支付了24.46元，平台通过7元得到了17.37元油费6元，一单赚了11.37元

每天辛辛苦苦干十几个小时，就算500块钱怕跑不掉流水，一天也挣不了300块钱，除去油钱和平台感觉自己是给加油站和平台打工的，不如拧进工厂大概一周前就不在网上跑了，准备找个工厂过渡一下，看看后期油价是涨还是跌周师傅在接受中新经纬采访时说

根据主流招聘软件，以武汉普工/操作员岗位为例，富士康提供的月薪区间为5500元至6800元，每月休息8天，工作8小时有的电子厂能给保底日薪203元虽然工资并没有明显比开网约车好，但中新经纬注意到，大部分工厂都可以提供免费住宿

燃油车网司机杨浩对这几年的油价上涨有切身体会当92号汽油的价格还在6元/升徘徊的时候，他跑一天的油费还不到200元油价逼近10元/升后，同样里程的油费也涨到了300多元/天

油价上涨是很多出租车司机的共识，与其东奔西跑找单强，不如守株待兔。

跑空车成本太高最近几个月都不敢跑空车我一把乘客送到目的地，就找了个地方‘躺’着，等下一个命令现在最羡慕那些开新能源车的司机了，至少不那么怕空车了杨威说

去年同期，如果拿不到订单，杨澜就会开车到处找订单之前拿不到订单，会去很多地方找订单，比如晚上10点左右的办公区，凌晨的三里屯

北京的网约车司机魏师傅，现在已经习惯在没有订单的时候躺在车后座刷短视频有时候附近有认识的司机也在躺着我们聊聊天，看看谁先走单子一响，马上去做

为了避免空转，一些受访的网约车司机表示，他们只会在早晚高峰时段开车。

黄伟是一名出租车司机，杨浩很羡慕他能接新能源车的订单就成本而言，他要容易得多那是，时间成本比较高每天需要充两次电，出门前，下午再充一次日均电费在70—80元之间，出租车在网约车平台接单不扣钱此外，他们每个月还要向出租车公司交5000元，每天的花费不到250元黄伟说

虽然成本比运油车司机小，但目前疫情下能接到的订单数量少了将近一半，压力也不小黄伟补充道

据媒体报道，2022年5月，北京选择交钱租车回租的司机大多是燃油网的司机疫情，油费，租车带来的沉重压力是他们退车的原因

开空调好疼

据媒体报道，最近几天，北京的董先生乘坐网约车，因上车后感觉太热，要求司机开空调但司机以费用太高，出租车费太便宜为由，拒绝开空调

董先生和司机争执时，司机说董先生可以找平台反馈，甚至可以投诉后来，董先生以影响开车心情为由，被扔在了路边

和董先生有同样经历的网友不在少数不少网友表示，伴随着油价的上涨，遇到不愿意开空调的出租车司机的概率逐渐增大

开空调好疼如果要增加20%的油耗，油价上涨，开车的成本也会增加而且疫情期间开窗通风更安全杨浩向中新经纬解释道

晚上不用开空调，这也是周伟特意跑夜网打车的原因之一我晚上10点走，早高峰过后来取车晚上开车，主驾驶窗半开，天窗半开，右后窗半开，车内会很凉快即使开了空调，也有乘客会主动摇下车窗吹夏天太热，即使乘客不问，我也忍不住自己开空调周伟说

周伟告诉中新经纬，晚上跑网络有很多好处除了不开空调，晚上不堵车，也不用频繁启动刹车匀速行驶，不开空调，一个晚上能省15块钱左右

能省一点是一点不堵车我感觉很舒服周伟说

油价什么时候下调。

6月28日24时，国内成品油将开启新一轮调价窗口许多机构认为，国内油价可能会出现年内第二次下跌

据卓创资讯数据计算，截至6月24日收盘，国内参考原油第9个工作日变化率为—5.33%预计汽柴油将开启下调窗口，下调幅度为295元/吨，相当于92#汽油，95#汽油和0 #柴油分别上调0.23元，0.24元和0.25元

目前，面对油价上涨带来的成本上升，和航空公司一样，出租车公司都选择了收取燃油附加费。

由于油价持续上涨，超过了运油价格联动调整的第二个起点，从6月24日零时起，乘坐传统巡游出租车的市民，需要在计价器显示成本的基础上，再缴纳燃油附加费2元本费适用于上城区，拱墅，西湖，滨江，萧山，余杭，临平，钱塘，富阳9区临安暂时不收费，纯电动巡游出租车和网约车也不收费杭州发布的公告中提到

据公开报道，除了杭州，2022年，全国多地已上调出租车燃油附加费:贵阳3月6日起，每辆1元火车上调燃油附加费，大连交通局表示，92号汽油价格超过8元/升时，出租车加收1元燃油附加费，6月18日起，浙江温州市区客运出租车每车次收取1元燃油附加费。